Indícios “confirmam”: Alonso veste vermelho em 2010
O respeito ao anúncio oficial é uma das características que marcam o profissionalismo da Fórmula 1. Não é possível ver algum envolvido em determinada negociação, seja ela na contratação de piloto, fornecedor de motor, enfim, qual seja o assunto, antecipar a programação e revelar o acordo, melando o “grande” momento do anúncio.
Sabe-se também que os rumores sempre rondaram o circo, principalmente quando algum forte anúncio está para acontecer. Assim foi quando Rubens Barrichello assinou com a Ferrari, em 1999, Ayrton Senna fechou com a Williams para 1994, Michael Schumacher acertou com a Ferrari para 96, ou Fernando Alonso, na “errada” transferência para a McLaren, em 2007.
Tradicionalmente, os anúncios de contratações e troca de pilotos entre as equipes costumam acontecer em setembro, penúltimo mês com a temporada em andamento. No entanto, nos três meses que antecedem setembro, as especulações passam a ganhar força. E, para complicar ainda mais as coisas, fortes indícios começam a desenhar o futuro cenário.
A transferência de Fernando Alonso para a Ferrari não é diferente.
Tendo despertado o interesse do time de Maranello em 2000, quando ainda disputava a extinta F-3000, o espanhol caminha para pilotar, definitivamente, os carros vermelhos. Quando ainda era uma incógnita, Alonso já despertava o interesse da Ferrari.
No entanto, o envolvimento do asturiano com Flavio Briatore acabou dando outro rumo para sua carreira. Rumo, diga-se de passagem, muito positivo, com a conquista de dois títulos mundiais pela Renault, em 2005 e 2006.
Despertava novamente o interesse da Ferrari.
A escolha, no entanto, foi por pilotar pela McLaren em 2007, substituindo Kimi Raikkonen, que foi exatamente para Maranello. Ano turbulento ao lado de Lewis Hamilton e o retorno para a Renault no ano seguinte.
Encontrou uma equipe bem diferente. Desestruturada e sem muita perspectiva de voltar a produzir carros vencedores – talvez ligado as incertezas de sua permanência na F1, a Renault parece não ter mais condições de oferecer a Alonso a estrutura que possa levar o espanhol ao tri.
Os rumores da contratação de Alonso pela Ferrari começam a aumentar, partindo de vários canais de comunicação.
Agora, créditos merecem mesmo os indícios. E são dois fortíssimos:
1 – O banco espanhol Santander será patrocinador da Ferrari em 2010.
2 – Pela primeira vez desde que foi criado, o Ferrari Day, evento que marca o encerramento do ano da equipe italiana, não acontecerá na Itália; Mas, sim, em Cheste, a 26 km de Valência.
Os indícios são fortes e remetem a conclusão de que o contrato já está firmado entre as partes. Agora, como de praxe, o anúncio só acontece mesmo no fim de semana do GP de Monza, em setembro. A Ferrari, claro, tratou logo de desmentir qualquer tipo de acordo.
Quanto ao companheiro de Alonso, a escolha deve acabar sendo por Felipe Massa. Caso prevalece o bom senso.
Apesar do título de 2007, Kimi Raikkonen tem sido uma negação a serviço de Maranello. Discreto em 2008, o finlandês segue na sombra de Massa na atual temporada. E a situação delicada da Ferrari no mundial não justifica…
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July 7th, 2009 at 14:39
A este site falta um pouco de imparcialidade nas notícias e às pessoas que as produzem. Querem comparar o Massa com o Kimi?
O Kimi já deu mostras daquilo que é capaz, a Ferrari tem é que lhe dar as mesmas condições que dá ao Massa ( estratégia).
O kimi começou a ser uma pessoa não grata desde que disse que não precisava de lições do Shumi, e devido a isso começou a ser prejudicado, e o Massa como sempre muito submisso aceitou as suas lições.
O Kimi já teve como companheiros melhores que o Massa e sempre saiu como o melhor, é de conhecimento geral que o Kimi é dos pilotos mais rápidos da actualidade.
Caso o Alonso vá para a Ferrari o Massa passa para segundo plano ou então vai dar confusão como na McLaren.