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O acidente entre Vettel e Webber no GP da Turquia, além de ter dado à McLaren uma dobradinha, inesperada, de presente, mostra que o jovem piloto alemão está sentindo a pressão de ter um companheiro de equipe mais rápido. O veterano Webber, de 33 anos, que sempre foi conhecido como “leão de treino”, por nunca ter, na corrida, um desempenho igual ao que tinha nos treinos, parece que neste ano acertou a mão. Se não fosse a barbeiragem de Vettel, seriam três poles e três vitórias consecutivas. Mas ainda assim o Australiano continua líder do campeonato.
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De acordo com o diário esportivo Lance, o incidente entre Mark Webber e Sebastian Vettel no Grande Prêmio da Turquia, domingo passado, teve, digamos, um adicional extrapista. Trata-se de uma falha de comunicação entre membros da equipe Red Bull. O resumo é bastante simples. Antes do acidente, na volta 41, Webber foi notificado via-rádio de que deveria poupar combustível. Logo, Vettel recebeu de seu engenheiro, Guillaume Rocquelin, o aviso de que poderia ultrapassar o companheiro de equipe – manobra, aliás, indicada pelo próprio engenheiro do piloto australiano, Ciaran Pilbeam. Contudo, Pilbeam cometeu um erro. Grotesco. Esqueceu de avisar ao atual líder do certame sobre o combinado da equipe austríaca. [Ler artigo completo...]

A F1 é um negócio. Andar na frente significa melhores possibilidades de patrocínio e, por conseqüência, melhor evolução de equipamento. Assim, ela precisa ser pensada. O episódio Weber/Vettel, na Turquia, contraria o racional. Foi uma perda significativa para as três partes envolvidas: os dois pilotos e a própria equipe. Não tiro a culpa de nenhum dos pilotos, mas atribuo uma grande parcela a própria equipe, que não vem controlando e administrando o conflito de seus pilotos. [Ler artigo completo...]

O GP de Mônaco estabeleceu a verdade na F1. A equipe RBR, que tem o melhor carro da temporada (até agora), lidera o mundial de construtores. E seus dois pilotos estão empatados, em pontos, na liderança do campeonato de pilotos. Favoritos ao título? Sem dúvida. Porém, para tirar o sossego da RBR, “a fila anda”. E na F1, anda de McLaren, de Ferrari, de Mercedes, de Renault… Então, acredito ainda em muita disputa pelo título deste ano. [Ler artigo completo...]

Surge a notícia nos principais meios de comunicação do planeta, que o projetista Adrian Newey criou a máquina vencedora da Red Bull, a partir de um simples desenho feito a lápis e papel. Talvez, como nos velhos tempos da lendária F1, hoje totalmente invadida pela tecnologia e pelos supercomputadores, ferramentas que o “mago” da F1, confessa não saber operar. Por estas e outra, que vivo afirmando aqui – neste espaço – que um grande engenheiro vale mais do que um grande piloto. Na se ter uma idéia do trabalho de Newey, ele já fez campeão nas pistas: Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill, Jacques Villeneuve e dois de Mika Hakkinen. Tem grandes possibilidades de fazer mais um: ou Mark Weber ou Sebastian Vettel. [Ler artigo completo...]

Duas corridas seguidas, e das mais esperadas do ano. Barcelona por ser o local de testes das equipes, onde todos conhecem tudo e podem tirar o máximo de seus carros, e Mônaco, a mais charmosa da temporada. [Ler artigo completo...]

Não se poderia esperar nada diferente do GP Espanha. Uma chatice anunciada. Desta vez, nem a chuva ajudou. Continuo defendendo a tese de que nos circuitos do calendário não pode haver testes das equipes. Em Barcelona, todos dominam o traçado, os engenheiros usam a pista para os demais testes para os circuitos do restante do calendário. Tem um retão, curva de alta e de baixa. Local ideal, portanto, para TESTES… [Ler artigo completo...]

Todos animados na esperança de superar os carros da RBR, que teve, até agora, um desempenho superior aos demais. A McLaren, apesar da liderança nos campeonatos de pilotos e equipes, acredita que estará no mesmo nível da rival. A Ferrari confirmou mudanças nos motores (e até na pintura), e enquanto Felipe Massa se diz mais confiante daqui para frente, Fernando Alonso já fala em título. A Mercedes trabalhou muito em modificações para ajustar o carro ao estilo de Michael Schumacher, e vem com uma cobertura do motor inovadora. [Ler artigo completo...]

Tinha o convite para inauguração do VeloPark, em Nova Santa Rita. E a minha credencial para ver as corridas de Stock Car. Tive que abrir mão de toda a festa, pois aqui – no nosso mundinho – acontecia a 15ª Meia Maratona Internacional. Tentei ver pela televisão a corrida, que foi anunciada pelo setor de imprensa da categoria, para o SportTv. Mas… Nada!!! Na Globo, detentora dos direitos de transmissão da categoria, nem sequer a bandeirada final foi mostrada. Uma total deselegância com o telespectador. Vivo reclamando desta história de exclusividade… Acho que ela deveria terminar no exato momento em que a detentora dos direitos, não manifestar o interesse de mostrar ao vivo o evento contratado (ou comprado). A regra deveria valer para todos os eventos.  Não fui ao Velo Park e não vi a corrida… [Ler artigo completo...]

Muitas perguntas me tem sido feitas, no que se refere à manobra de Fernando Alonso contra Felipe Massa na entrada dos boxes no GP China. Já manifestei, aqui, na semana passada, que a resposta de Massa tem que ser na pista. Não nos meios de comunicação, como faz Rubens Barrichello. [Ler artigo completo...]